Депутаты приступили к реформированию петербургского такси

Планируется ввести единые реестры машин, служб заказа и перевозчиков. Обсудили также и цветовое оформление автомобилей. Петербургский парламент обсудил в первом чтении перспективы преобразования городского такси. В течение нескольких лет оно должно приобрести единообразный внешний вид — белый цвет кузова с желтой полосой. Это не единственное обновление. Авторы законопроекта — депутаты Алексей Цивилев, Ольга Герасина и Михаил Барышников. Также планируется ввести единые реестры машин, служб заказа и перевозчиков. Он исключит выход нелицензированных машин, водителей без страховки или с правами другой страны. «В городе будут вестись три реестра: реестр перевозчиков, реестр легкового такси, реестр агрегаторов. Для чего это надо? У нас сейчас выдано 26 тысяч разрешений на такси (данные комитета по транспорту), а, например, компания "Яндекс" заявляет, что у нее работает 50 тысяч таксистов. Куда подевалась половина таксистов? К тому же реестры позволят видеть все перевозки в режиме онлайн, вся информация будет у города», — прокомментировал соавтор документа депутат Алексей Цивилев. Что касается цвета машин, то белый цвет с желтой полосой выбран как самый дешевый — белые машины имеют спрос на первичном и вторичном рынках. Желтая полоса может быть съемной — на магнитах. Также известно, что белый цвет для такси выбрали Московская область, Пермский край, Пензенская область, Татарстан, Башкирия, Тверская область. Отмечается, что Ленинградская область собирается также выбрать для такси такой цвет. «Давайте не забывать, что у нас должна быть синхронная позиция по цвету с Ленинградской областью. Есть от них письменное заверение, что они тоже будут выбирать белый цвет», — высказался Алексей Цивилев. Он добавил со ссылкой на статистику, что машины белого цвета реже попадают в ДТП. Еще два аспекта документа — постепенный переход к общему экологическому классу (пятый и выше начиная с сентября 2026-го), запрет на таксистов-«зазывал» в аэропорту, на железнодорожных и автовокзалах. Документ преодолел первое чтение при поддержке 38 парламентариев из 50.